歡迎您！訪問內(nèi)蒙古中楠建設工程有限公司網(wǎng)站!
先后承建了多項重點工程和大型項目，并通過了3A資信認證
四個生產(chǎn)車間，共計六條鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，多套數(shù)控切割下料機
服務熱線：0472-2980475
推薦新聞
推薦產(chǎn)品
公司動態(tài)
內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)廠房基礎下沉的原因是什么？
來源：www.htxx-co.com 發(fā)布時間：2024年05月27日
如何避免內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)車間基礎下沉需要從基礎承載平臺入手。當鋼結(jié)構(gòu)車間達到每平方米25公斤時，基礎承載平臺需要達到1m高、1m寬、1m深。當鋼結(jié)構(gòu)車間達到每平方米35公斤時，需要制作環(huán)梁和1.2m基礎。詳細信息還需要基于地面條件。
當鋼結(jié)構(gòu)車間施工完成，初始投資不好時，如何避免鋼結(jié)構(gòu)車間根部下沉？簡單地說，就是要加強它。所有的鋼結(jié)構(gòu)柱都被工字鋼或槽鋼包圍成一個網(wǎng)。這種方法可以避免鋼結(jié)構(gòu)車間的根部沉降。
根據(jù)偏心壓縮規(guī)劃，鋼結(jié)構(gòu)車間的基礎一般采用獨立的基礎。
柱底座與基礎之間的連接一般規(guī)劃為門框鋼結(jié)構(gòu)車間的鉸鏈接頭，高度低，無需起重機?；醉敱砻鎯H接受風荷載引起的直壓和水平力。水平風荷載引起的基底附加偏心彎矩較小，基礎規(guī)劃相對簡單。
適用于高架橋起重機門式結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)車間和鋼曲折結(jié)構(gòu)車間，特別是當起重機噸位較大（兩個跨度為20t以上）時，柱底座一般規(guī)劃為橫向剛性連接和縱向鉸接，以提高結(jié)構(gòu)的抗側(cè)向剛度和控制橫向位移。工廠的直方向
水平載荷通過柱之間的支撐傳遞到根的頂部。在水平方向上，由于鋼結(jié)構(gòu)重量輕，固有振蕩周期長，水平地震效果小，控制效果的水平載荷一般為起重機水平制動載荷加風公式，軸向力為兩極，不能平整。
*免責聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
當鋼結(jié)構(gòu)車間施工完成，初始投資不好時，如何避免鋼結(jié)構(gòu)車間根部下沉？簡單地說，就是要加強它。所有的鋼結(jié)構(gòu)柱都被工字鋼或槽鋼包圍成一個網(wǎng)。這種方法可以避免鋼結(jié)構(gòu)車間的根部沉降。
根據(jù)偏心壓縮規(guī)劃，鋼結(jié)構(gòu)車間的基礎一般采用獨立的基礎。
柱底座與基礎之間的連接一般規(guī)劃為門框鋼結(jié)構(gòu)車間的鉸鏈接頭，高度低，無需起重機?；醉敱砻鎯H接受風荷載引起的直壓和水平力。水平風荷載引起的基底附加偏心彎矩較小，基礎規(guī)劃相對簡單。
適用于高架橋起重機門式結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)車間和鋼曲折結(jié)構(gòu)車間，特別是當起重機噸位較大（兩個跨度為20t以上）時，柱底座一般規(guī)劃為橫向剛性連接和縱向鉸接，以提高結(jié)構(gòu)的抗側(cè)向剛度和控制橫向位移。工廠的直方向
水平載荷通過柱之間的支撐傳遞到根的頂部。在水平方向上，由于鋼結(jié)構(gòu)重量輕，固有振蕩周期長，水平地震效果小，控制效果的水平載荷一般為起重機水平制動載荷加風公式，軸向力為兩極，不能平整。
*免責聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
關(guān)注抖音
公眾號
微信號：
網(wǎng)站首頁
產(chǎn)品中心
聯(lián)系電話